Türkiye, Avrupa’nın ‘Made in EU’ Kapsamına Dahil Edildi

Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, kıta içindeki üretimi ve istihdamı artırmak amacıyla hazırladığı “Sanayi Hızlandırıcı Yasa” taslağını kamuoyuyla paylaştı. Bu yeni düzenlemenin Türkiye ekonomisi açısından en önemli detayı ise Gümrük Birliği üyesi ülkelerin de “Made in EU” (Avrupa Birliği Üretimi) kapsamına dahil edilmesi oldu.

Peki, oldukça sade bir dille özetlemek gerekirse bu karar reel sektör, ihracatçılar ve Borsa İstanbul yatırımcıları için ne anlama geliyor?

Yabancı Sermaye İçin Yeni Bir Tedarik Üssü

Hazırlanan yasa taslağı, özellikle elektrikli araçlar, batarya teknolojileri ve yenilenebilir enerji gibi kritik sektörlerdeki büyük ölçekli (100 milyon Euro üzeri) yatırımlara odaklanıyor. Düzenlemeye göre, bir yatırımın Avrupa’nın sunduğu teşviklerden faydalanabilmesi için projenin belirli bir oranda (örneğin en az yüzde 50) yerel istihdam yaratması ve üretim içerik şartlarına uyması gerekecek.

Bu durum, Avrupa pazarına gümrük ve kota engeline takılmadan ürün satmak isteyen Asyalı (özellikle Çinli) şirketlerin yatırım rotalarını doğrudan Türkiye’ye çevirmesi için mantıklı bir zemin oluşturuyor. Türkiye’nin mevcut lojistik altyapısı ve iş gücü avantajı, “Made in EU” etiketiyle birleştiğinde, ülkemizi doğrudan yabancı yatırımlar için oldukça cazip bir üretim üssü haline getiriyor.

İhracatta ‘Yerli Malı’ Statüsü

Yeni düzenlemenin bir diğer pratik faydası kamu ihalelerinde görülecek. Tasarı yasalaştığında, Türkiye’de üretilen teknoloji, otomotiv veya enerji altyapı ürünleri, Avrupa’daki ihalelerde “Avrupa menşeli” sayılarak kısıtlamalardan muaf tutulacak. İktisadi Kalkınma Vakfı’nın (İKV) da dikkat çektiği üzere, bu adım Türk firmalarının Avrupalı şirketlerle tamamen eşit rekabet koşullarına sahip olmasını sağlayacak.

Borsa İstanbul’da Hangi Sektörler İstikrarlı Büyüyebilir?

Makroekonomik bazlı bu gelişme, kısa vadeli bir piyasa hareketinden ziyade uzun vadeli ve yapısal bir büyüme hikayesi sunuyor. AnlikDoviz.co analiz masası olarak konuyu Borsa İstanbul perspektifinden değerlendirdiğimizde, operasyonel fayda sağlayacak ana sektörler şöyle özetlenebilir:

• Otomotiv ve Yan Sanayi: Üretiminin ve ihracatının ana omurgası halihazırda Avrupa olan otomotiv sektörü, mevcut gücünü daha da pekiştirecektir. FROTO, TOASO, KARSN ve OTKAR gibi şirketler, kıtadaki pazar konumlarını dışarıdan gelen haksız rekabete karşı daha rahat koruyabilecek.

• Enerji ve Şebeke Altyapısı: Avrupa, yeşil dönüşüm hedefleri doğrultusunda enerji şebekelerini ciddi yatırımlarla yeniliyor. Bu süreçte kullanılacak trafo, kablo ve enerji yönetim sistemlerinin ‘yerli’ kabul edilmesiyle birlikte ASTOR, KONTR, YEOTK ve GESAN gibi şirketlerin yurt dışı taahhüt işlerinde artış gözlemlenebilir.

• Sanayi ve Demir-Çelik: Yasa taslağı, alüminyum ve çimento gibi sektörler için de yüzde 25’lik bir AB içerik şartı öngörüyor. Sınırda Karbon Düzenlemesi’ne uyum sağlayabilen EREGL, KRDMD, KCAER ve CIMSA gibi köklü sanayi şirketleri, Avrupa’ya ihracat kanallarını daha verimli kullanma fırsatı bulacaktır.

Sonuç olarak, “Made in EU” adımı, Türkiye’nin Avrupa tedarik zincirine olan entegrasyonunu kağıt üzerinden alıp fiili bir operasyona dönüştüren, ekonomik rasyonelliği yüksek bir gelişmedir.